原先，东风日产的新能源之路一直不顺畅，推出的ARIYA艾睿雅和轩逸纯电等车型在销量上遭遇了“滑铁卢”海龟网，东风日产根本无法和国产品牌相竞争。
可是自从东风日产推出N7后，一切都变了，该车定位中大型车，售价11.99-14.99万元，走得完全就是性价比路线，价格甚至比很多国产同级车型更便宜。
可以想象的是，日产N7推出后就火了，在销量上取得了很大的成功，该车近5个月的销量分别为6189台、6455台、10148台、6410台和6540台，为东风日产的销量做出了很大的贡献。可以说，东风日产忽然之间就开窍了。
既然东风日产推出的新能源中大型轿车能火海龟网，那么，顺势推出新能源中大型SUV能不能火呢？
这款全新车型就是日产NX8，如果不出意外的话，这款车的价格也会很合理，走得依然是性价比路线。
相比日产N7，日产NX8在技术方面更有优势，它首发800V高压平台+宁德时代5C超充技术，充电速度更快，用户补能更便捷，能够加速消费者的购车决策。
新车基于天演架构打造海龟网，将提供增程车型和纯电车型，增程车型的增程器是1.5T发动机，最大功率109kW，电动机的最大功率为195kW。纯电车型的电动机分为两种功率调校，最大功率分别为215kW和250kW。至于续航里程，目前还没有公布，只知道增程车型配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，至于纯电车型，我个人估计是宁德时代提供的三元锂电池。
尺寸方面，日产NX8的长宽高分别为4870*1920*1680mm，轴距为2917mm，说实话，这样的尺寸数据在中大型SUV中并无优势，不过这款车采用了5座布局，预计车内空间还是很宽敞的。
增程车型
值得一提的是，现在800V高压快充+5C超充技术在很多国产车型上已经普及了，但是在合资车型和海外车型上并未普及，而日产NX8就成为首款配备这两项技术的海外品牌新能源SUV。
还有一点需要说明，日产NX8并不是日产主导的产品，而是东风日产主导的产品，说白了就是充分发挥本土化优势，比如它的电芯和电池都是宁德时代提供的，电动机是东风集团提供的，高阶辅助驾驶系统是Momenta提供的，在技术方面，这款车其实更像是一辆国产车。
日产N7
内饰方面，也没有公布，不过东风日产N系列已经形成了自己的家族化设计语言，我个人预计，新车的内饰设计应该和日产N7十分相似，都采用了极为简洁的设计语言。参考日产N7，它的液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏幕为15.6英寸，并配备了电子怀挡。
日产N7还提供车载冰箱可供选择（选装费用2000元），日产NX8可能也会保持这种设定。最后，对于日产NX8海龟网，您有什么看法？您觉得这款新车上市后能否延续日产N7的火热“手感”？
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