最近一段时间，新能源中大型轿车市场可以说是非常热闹，继长安启源A06之后杨方配资，东风奕派eπ007+也正式上市，该车共推出三款车型，限时焕新价为13.99-14.99万。
据悉，东风奕派eπ007+本次上市的核心亮点在于全系标配了激光雷达，并搭载天元智驾2.0，辅助驾驶能力进入主流水平。同时，新车标配了高通骁龙8295P芯片，智能化再进一步。今天，我们将把东风奕派eπ007+与长安启源A06放在一起进行一场正面对决，看看谁的性价比更加突出！话不多说，我们直入正题！
外观设计
先看一下尺寸，eπ007+车身尺寸为4880*1915*1476mm，轴距2915mm；启源A06则为4885*1916*1496mm，轴距2922mm。两车尺寸在同一水平线上，难分伯仲，而且它们均采用了时下流行的溜背轿跑设计，体型亦是非常接近，不过两车的气质却是迥然不同，而决定两者气质差异的，便在于对细节的处理和功能的深度绑定。
启源A06的外观同样流畅动感，但在这些提升仪式感和功能性的高价值细节上有所缺失。例如，其并未配备电动扰流板和蝶影光毯投影灯等能显著提升车辆个性与交互感的配置。
不难看出，从车头到车尾，eπ007+通过一系列外露的、可交互的科技元素，将功能变为设计的一部分，使其在视觉上比启源A06更显前卫。
智能在线
进入车内，两者的差距从第一块屏幕开始拉大，并在智能的核心形成代际鸿沟。其中eπ007+全系搭载了目前车规级芯片的顶流，也就是高通骁龙8295P。作为骁龙8155的迭代产品，8295P采用5nm制程工艺，其CPU算力是8155的两倍，GPU算力是其三倍，而NPU算力更是达到惊人的7倍提升。这意味着，无论是运行复杂的高清地图、多任务应用切换杨方配资，还是支撑未来持续的大型OTA升级，eπ007+的车机系统都能保证“丝滑无卡顿”的体验。启源A06搭载的则是MTK8676芯片，尽管这款芯片能满足基础需求，但在处理复杂AI运算、未来多模态交互升级的潜力上，与8295P存在明显差距。
这种算力优势直接转化为碾压级的交互体验。eπ007+的双AI大模型语音助手支持全时免唤醒、多音区同时交互和连续深度对话。用户可以用一句“我有点冷，打开座椅加热，再播放点轻松的音乐”完成复合指令操作，系统能准确理解并一次性执行。其SOA智能座舱支持超过1000种场景的自定义，让车辆真正“千人千面”。
在关乎未来出行体验上限的智能驾驶硬件上，eπ007+同样贯彻了顶配思路。两者虽都标配激光雷达，但eπ007+已实现的跨层记忆泊车辅助，而启源A06则需要等待后续OTA更新。更重要的是eπ007+限时免费赠送价值10000元的高速NOA功能，主打一个宠粉。此外，eπ007+将HUD抬头显示、20扬声器WANOS全景声音响、主驾座椅按摩等提升日常用车品质的配置均列为标配，对比之下诚意更足。
其他配置上，eπ007+将HUD、20扬声器音响、主驾8点按摩座椅等列为标配，而启源A06不仅缺失座椅按摩，后排连充电接口都未配备，家庭使用场景的安全性与便利性更逊一筹。
动力系统
如果说智能是大脑的比拼，那么动力系统就是心脏和肌肉的较量。在这方面，eπ007+展现出了近乎压倒性的优势。
同样是14.99万元，eπ007+ 565 Ultra+四驱激光雷达版提供了前后双电机组成的电动四驱系统，系统综合功率高达400kW。相比之下，启源A06 630激光Ultra+版仅为后置单电机后驱，最大功率210kW。这近一倍的功率差，直接体现在百公里加速上。前者能轻松跑进“3秒俱乐部”，对于追求驾驶激情的用户而言，这是无法用配置单弥补的核心体验。
在续航与补能方面，eπ007+同样不妥协。尽管其CLTC纯电续航为565km，略低于启源A06的630km，但其搭载的电池容量反而更大。这背后的关键在于，eπ007+没有为了追求纸面续航数据而牺牲性能，其400kW的强大性能输出必然会带来更高的能耗。值得注意的是，eπ007+增程版车型的纯电续航达到308km，综合续航高达1308km，并支持4C超快充。这为没有固定充电桩或经常长途出行的用户，提供了全新的全场景解决方案！
车叔总结
随着新能源市场竞争加剧杨方配资，车企面临的不只是价格战，更是技术普惠能力的终极考验。东风奕派eπ007+以13.99万元起的定价，将激光雷达等高阶配置变为现实，加上限时赠送的10000元智驾功能、12000元豪华配置等，让该车成为同级绝对的标杆选手！对于拒绝妥协的年轻消费者而言，这场较量的答案早已清晰！
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